BMW 325ti Compact en color Topazblau, combinación de deportividad y funcionalidad en formato compacto.
El BMW E46 Compact fue la versión hatchback de tres puertas del Serie 3, pensada para ofrecer una alternativa más urbana y juvenil sin perder la esencia de BMW. Lanzado en el año 2000 y producido hasta 2004, fue un modelo algo polémico por su diseño trasero, pero muy valorado por su dinamismo, practicidad y versatilidad.
No fue un coche para todos, pero sí para quienes buscaban una experiencia de conducción deportiva en un formato más reducido.
🎨 Diseño: diferente pero familiar
El E46 Compact se diferenciaba claramente del resto de la gama por su parte trasera más corta y vertical, y su frontal exclusivo en los modelos pre-restyling. Tras el rediseño de 2001-2002, el diseño se acercó más al del resto de la familia E46.
Detalles clave:
- Longitud total: 4,27 m (¡22 cm más corto que el sedán!)
- Solo disponible en carrocería de 3 puertas
- Faros específicos en versiones tempranas
- Interior muy similar al resto de la gama
- Buen maletero: 310 L (ampliable a 1.050 L con asientos abatidos)
⚙️ Motores disponibles
El Compact ofrecía motorizaciones variadas, tanto en gasolina como en diésel. Su versión más potente, el 325ti, fue especialmente apreciada por los entusiastas.
🛢️ Gasolina
| Modelo | Cilindrada | Potencia (CV) | Motor | 0-100 km/h | Consumo mixto | Vel. máx |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 316ti | 1.8L | 115 | N40 / N45 | 10.9 s | 6.6 – 7.1 L/100km | 200 km/h |
| 318ti | 2.0L | 143 | N42 | 9.3 s | 7.2 – 7.6 L/100km | 214 km/h |
| 325ti | 2.5L | 192 | M54 | 7.1 s | 8.4 – 9.2 L/100km | 230 km/h |
El 325ti es un verdadero “sleeper”: motor de 6 cilindros, tracción trasera y diferencial trasero en una carrocería compacta. Muy buscado hoy en día.
🛢️ Diésel
| Modelo | Cilindrada | Potencia (CV) | Motor | 0-100 km/h | Consumo mixto | Vel. máx |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 318td | 2.0L | 115 | M47 | 10.6 s | 5.3 – 5.9 L/100km | 195 km/h |
| 320td | 2.0L | 150 | M47 | 8.9 s | 5.5 – 6.1 L/100km | 214 km/h |
🧠 Comportamiento dinámico
Gracias a su menor tamaño y peso, el Compact ofrecía una conducción ágil, ideal para ciudad, pero también muy divertido en tramos de curvas.
- Tracción trasera
- Suspensión independiente en ambos ejes
- Dirección directa y chasis equilibrado
- Con el motor 2.5 (325ti), es un pequeño deportivo disfrazado
💼 Equipamiento y acabados
Disponible con distintos niveles de equipamiento:
- Base
- Sport: detalles deportivos, asientos de sujeción, volante M
- M Sport: parachoques específicos, suspensión deportiva, llantas exclusivas
Extras destacados:
- Climatizador, ordenador de a bordo, ESP
- Opcional: navegador, sensores de parking, piel, techo solar
- Sonido Harman Kardon en algunas versiones
💸 El E46 Compact hoy
Aunque fue criticado en su día por su diseño trasero, hoy es cada vez más valorado, especialmente el 325ti. Su rareza lo hace interesante como proyecto joven clásico.
| Modelo | Precio (2025) |
|---|---|
| 316ti / 318ti | €2.000 – 4.000 |
| 320td | €3.000 – 5.000 |
| 325ti | €5.000 – 7.500 |
✅ Qué revisar:
- Estado del motor (especialmente en los N42)
- Inyectores en motores diésel
- Subchasis trasero (como en todos los E46)
- Sistema de refrigeración y silentblocks
❤️ Conclusión
El BMW E46 Compact es una de las versiones más únicas y olvidadas de la gama, pero también una de las más divertidas si eliges la motorización adecuada. Compacto, ágil y con el ADN de BMW, es una gran elección para quienes quieren algo diferente sin renunciar a la esencia de un Serie 3.